邯郸市丛台区哲苑化工科技有限公司
品牌 |
迈吉森 |
型号 |
不限 |
产品名称 |
AES |
类型 |
聚氨酯发泡剂 |
有效物含量 |
99% |
主要成分 |
橡胶 |
主要用途 |
塑料发泡 |
回收硅烷交联剂多少钱8、整合回收其他类:另外我公司大量采购以下库存及副产品:二叔丁基、对叔丁基、叔、、香精,香料、抗氧化剂、双酚A ,回收硅烷交联剂多少钱丁酯、硬脂酸系列、棕榈酸、三盐,二盐, PVC剂、CPE、AC发泡剂、硬脂酸钙、锌、钡、PVC加工助剂、低含量的氧化锌、促进剂TMTD、CBS、氧化铁黄313、次抗氧剂等各种橡塑助剂,水白色回收硅烷交联剂多少钱,聚醚MDI,聚氨酯组合料,聚氨酯发泡剂,聚氨酯黑白料,聚醚多元醇,异酸酯,,组合聚醚,水杨酸,催化剂,清洗剂,AKD下脚料。石蜡下脚料。固体油性产品、十六醇、十八醇、十八酸、日化助剂、日化原料、油田助剂、吸水树脂、纤维素、瓜尔胶、黄原胶、淀粉、淀粉扫地料、乳化剂、剂 乳化油 及、多聚甲醛、、顺酐、苯酐、、草酸、双酚A等各种化工原料。以上产品,回收数量为6000吨,欢迎各界朋友,来电洽谈!!5、橡胶及橡胶助剂类(400吨),主要有天然橡胶、丁苯橡胶、丁晴橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯化橡胶、氯丁橡胶、硅橡胶、合成橡胶、氟橡胶,橡胶促进剂、抗氧剂、乳化剂、橡胶防老剂、发泡剂、紫外线吸收剂等。 2017年度,全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉20474件,同比增长34.3%,居于商品类投诉首位;而在各项投诉细项中,配件的争议是占比的,从价格到质量均有涉及。
山东本地一些从业者称,受市场需求及监管不到位的影响,汽配市场曾充斥一些“质次价廉”的汽车零部件,其中有些不仅质保无望,甚至还打上整车厂商标,涉嫌商标侵权。
零配件市场该如何规范?山东省汽车配件商会常务副会长倪付庆认为,市场“自净”与监管缺一不可。在未来,已出现向好趋势的汽车零部件市场,将更加规范。
作为从业11年的资深汽修,济南舜耕路某汽修厂老板李峰注意到,这几年有品牌、能质保的“副厂件”越来越多了,“只有能质保的配件,我才敢给顾客用。”他告诉记者。
倪付庆也有类似的发现,他对记者称,“近几年,汽车配件经销商明显偏好代理有品牌、有质保的非原厂配件。”倪付庆还认为,此类配件未来会成为市场主流,不过他并没有使用“副厂件”的表述。
之所以反复提及“副厂件”这一个很宽泛的概念,是因为记者发现各界对其的解读,恰恰与零部件市场的发展轨迹相吻合。
“百度百科”称,“副厂件”是非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件,而且还专门指出“并不完全等同于假冒伪劣件”。李峰则称,在早些年,车主在谈及“副厂件”时总有“质次价廉”的感觉,而且其中不少连商标都没有;倪付庆更是提到,曾经有一些小厂家未经授权,直接给自家生产的零部件打上“原厂”商标,“这不仅涉嫌商标侵权,而且直接欺骗消费者。”
由此可见,“副厂件”曾经是“质次价廉”“质保无望”甚至“欺骗消费者”的代名词。更让人无奈的是,“副厂件”占了汽车后市场的相当大一部分,至少“我们汽修厂只常备少量原厂件,大部分都是‘副厂件’”。李峰表示,“只有车主主动要求使用原厂件,我们才通过4S店或中间商去进货。”
中消协公布的汽车投诉六大问题中,“以次充好,用伪劣配件替代原厂配件”位列第四。可见,“副厂件”的大行其道便是成因之一。
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