邯郸市丛台区哲苑化工科技有限公司
品牌 |
华润 |
型号 |
不限 |
特性 |
耐盐性 |
广东回收处理库存7、整合回收染料颜料类:大量收购库存积压汽巴染料,科莱恩染料,德司达染料,还原染料,中性染料,活性染料,分散染料,阳离子染料,酸性染料,碱性染料,直接染料,硫化染料,冰染染料,木才染料,汽巴颜料,科莱恩颜料,DIC颜料,永固颜料,耐晒颜料,太青兰,太青绿,利索尔颜料,中铬黄,浅铬黄,铁红,铁黄,各种有机颜料,无机颜料,色浆,各种印染助剂,平平加,钛,立德粉,红丹粉,黄丹粉,兰纳赛特、兰纳芯、兰纳素、印地素、士林、依加仑、汽巴、卡磁龙、福龙、锡利、 普拉、尼龙山、沙拉菲尼尔、舍马龙、溶恩素等系列染料。8、 回收塑料颗粒及助剂类:氯化聚,高低密度聚,聚丙烯,各种塑料颗粒,EVA,色母粒,抗氧剂1010,抗氧剂1076,各种见火就化抗氧剂,硬脂酸,硬脂酸锌,聚醇,松香,聚醚,香精、香料、色母,EBS、聚丙烯、聚、尼龙塑料、尼龙塑料桶、聚氯塑料、热熔胶,聚丙烯酰胺、聚钠,CPE,PC,ABS等各种工程塑料。 上海MDI回收公司是一家致力库存、过期、废旧化工原料回收为主导业的科技型企业。本公司集回收、生产、销售于一体,资金实力雄厚,技术力量精湛,公司面积220余亩,现有员工100余名,其中高科技人才约占20%左右,我公司具有完善的生产、销售、回收制度,公司配置“6S”,现场经理,亲自督促指导,各环节力量紧揍。2018年,我公司又迎来了10年厂庆,面临新的起点,我公司层郑重决定,扩大经营范围,实现环保资源的优势整合。2017年度,消费者协会投诉与信息共录入汽车产品(含零部件)投诉20474件,同比增长34.3%,居于商品类投诉首位;而在各项投诉细项中,配件的争议是占比大的,从价格到均有涉及。
山东本地一些从业者称,受市场需求及不到位的影响,汽配市场曾充斥一些“质次价廉”的汽车零部件,其中有些不仅质保无望,甚至还打上整车厂商标,商标侵权。
零配件市场该如何规范?山东省汽车配件商会常务副会长倪付庆认为,市场“自净”与缺一不可。在未来,已出现向好趋势的汽车零部件市场,将更加规范。
作为从业11年的汽修,济南舜耕路某汽修厂老板李峰注意到,这几年有品牌、能质保的“副厂件”越来越多了,“只有能质保的配件,我才敢给顾客用。”他告诉记者。
倪付庆也有类似的发现,他对记者称,“近几年,汽车配件经销商明显偏好代理有品牌、有质保的非原厂配件。”倪付庆还认为,此类配件未来会成为市场主流,不过他并没有使用“副厂件”的表述。
之所以反复提及“副厂件”这一个很宽泛的概念,是因为记者发现各界对其的解读,恰恰与零部件市场的发展轨迹相吻合。
“百科”称,“副厂件”是非汽车生产厂家的厂家生产的配件,而且还专门指出“并不完全等同于伪劣件”。李峰则称,在早些年,在谈及“副厂件”时总有“质次价廉”的感觉,而且其中不少连商标都没有;倪付庆更是提到,曾经有一些小厂家未经,直接给自家生产的零部件打上“原厂”商标,“这不仅商标侵权,而且直接欺骗消费者。”
由此可见,“副厂件”曾经是“质次价廉”“质保无望”甚至“欺骗消费者”的代名词。更让人无奈的是,“副厂件”占了汽车后市场的相当大一部分,至少“我们汽修厂只常备少量原厂件,大部分都是‘副厂件’”。李峰表示,“只有要求使用原厂件,我们才通过4S店或中间商去进货。”
中消协公布的汽车投诉六大问题中,“以次充好,用伪劣配件替代原厂配件”位列第四。可见,“副厂件”的大行其道便是成因之一。
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